{"id":1961,"date":"2020-08-30T00:20:04","date_gmt":"2020-08-29T22:20:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/?p=1961"},"modified":"2020-08-30T01:20:23","modified_gmt":"2020-08-29T23:20:23","slug":"sr20-10-frejus-ventimiglia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/archives\/1961","title":{"rendered":"SR20-10 Fr\u00e9jus-Ventimiglia"},"content":{"rendered":"\n

Es ist heute etwas sp\u00e4ter geworden. Mir war nicht klar, dass ich genau dann durch Nizza fahre, wenn die Tour de France ins Etappenziel l\u00e4uft. Witzig. Ich bin dann in die Dunkelheit gekommen und war erst halbzehn im Hotel in Ventimiglia. Versp\u00e4tungsfaktoren neben der Tour de France: viel fotografiert, Gewitterregen mit zwei Pausen und in Monaco am Abend im Stra\u00dfengewirr noch etwas verheddert. Ich dachte ich k\u00fcrze weiter unten an der K\u00fcste etwas ab. Aber in Monte Carlo hatten sie einen Club am Wasser – kein Durchkommen. <\/p>\n\n\n\n

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In meinem Hotel in Fr\u00e9jus haben auch Tour-Leute \u00fcbernachtet. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Tour in Nizza: passt farblich zu meinem Rad.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Von vorne. Der Tag in Fr\u00e9jus begann wolkenverhangen, aber es kam immer wieder die Sonne durch. Ich hielt immer wieder, um die wechselnden Ausblicke auf Buchten, Inseln, H\u00e4fen und Berge auf mich wirken zu lassen und Fotos zu machen. Ab und zu arbeitete ich mich eine K\u00fcstenstra\u00dfe weiter hinauf, dann ging es in Serpentinen wieder ans Wasser. Komoot wollte mich weiter im Landesinneren \u00fcber die Berge schicken, was den Weg auch abk\u00fcrzt. Die K\u00fcstenstra\u00dfen waren heute zudem weniger befahren, da wir im R\u00fcckreisewochenende sind. Die franz\u00f6sischen Ferien gehen zu Ende. Au\u00dferdem sind auch weniger ausl\u00e4ndische G\u00e4ste an der C\u00f4te d’Azur. Ich hatte erst ab dem sp\u00e4teren Nachmittag mehr Verkehr an der K\u00fcste.<\/p>\n\n\n\n

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Mittelmeerk\u00fcste zwischen Fr\u00e9jus und Cannes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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In Antibes wollte ich Pasta essen. Hunger. Der Wirt wies mich darauf hin, dass er um 14 Uhr schlie\u00dft. Es war schon kurz nach drei. Ich kehrte am Bahnhof in einer Boulangerie mit \u00fcberdachter Au\u00dfenterrasse ein. Das war wegen des heftigen Gewitterregens, der eingesetzt hatte, auch n\u00f6tig. Kurz vor Nizza musste ich eine weitere Pause einlegen. Wieder eine Boulangerie. Wieder a\u00df ich etwas, um die Zeit sinnvoll zu nutzen und f\u00fcr die abendliche Tour ger\u00fcstet zu sein. Auf der Pissaladi\u00e8re (Zwiebelkuchen) hatten sich noch zwei Sardellen gezeigt, was f\u00fcr meinen Salzaushalt ideal war. <\/p>\n\n\n\n

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Ein St\u00fcck Pissaladi\u00e8re vertreibt Gewitter.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Nizza war eine Br\u00fccke gesperrt. Ich folgte einem anderen Radfahrer und fand einen Weg. Dann wurde mir klar, dass hier die Tour-de-France-Fahrer erwartet werden. Ich wusste, dass sie in Nizza starten, war mir aber \u00fcber den Tag nicht mehr sicher. Au\u00dferdem war mir nicht klar, dass sie im Kreis waren und abends wieder am gleichen Ort sind. V\u00f6llig sinnfrei. – Die Zieletappe ging am Flughafen vorbei, der ja sehr dicht am Stadtzentrum gelegen ist. Als ein Sprecher durchgab, wie viele Kilometer das Peloton noch entfernt ist, beschloss ich doch noch zu warten und in der Zwischenzeit mein Hinterrad aufzupumpen. „12 Kilometer, 10 Kilometer, noch 8 Kilometer, die Spannung steigt“, sagte der Sprecher. Links und rechts der Absperrungen standen die Fans und klatschten, als die ersten vorbeisausten. Ich versuchte Fotos und Videos zu machen.<\/p>\n\n\n\n

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Kurz vor dem Zieleinlauf habe ich auf die Tour gewartet und mein Rad aufgepumpt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Medien bei der Tour: alle sind da.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nizza mit Absperrungen f\u00fcr die Zieleinfahrt der Tour de France<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Als ich wieder aufbrach, begann es zu regnen. Ich musste trotzdem noch ein paar Fotos machen, was kaum gelang, da alles schon sehr nass war, einschlie\u00dflich das Smartfon. Da es noch recht warm war, machte mir der Regen nichts aus. Bis Monaco war ich wieder trocken. Erst in dem F\u00fcrstentum setzte wieder Regen ein. Die D\u00e4mmerung ging in die Nacht \u00fcber. Monaco und Monte Carlo sind schon eine Welt f\u00fcr sich. Irrsinnig noble Hotels, dann aber auch scheu\u00dfliche Bettenburgen, riesige Hochh\u00e4user. \u00dcberall Kr\u00e4ne, es wird gebaut und weiter in Beton investiert.<\/p>\n\n\n\n

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Monaco<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Monaco<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Flughafen in Nizza<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ich musste die Berge wieder hoch und runter, erreichte aber bald die italienische Grenze. Lustig, dass der erste Ort in Italien Latte hei\u00dft. Ganz klar, dass ich hier noch nicht Station mache, sondern eins weiter, in Ventimiglia, dass ich nach einigen Tunneln erreichte. Im Ort war noch Leben auf den Stra\u00dfen, ein Supermarkt war ge\u00f6ffnet. Als ich die Serpentinen in den Ort hinunterfuhr tat es bei 40-50 km\/h einen ziemlichen Schlag – ein Schlagloch, schmal und quer, aber tief Mitten auf der Stra\u00dfe. Das Rad scheint’s verkraftet zu haben. Ich schaue es mir bei Tageslicht an. Der Rezeptionist im Hotel sprach Deutsch und zeigte mir gleich den Fahrradkeller. <\/p>\n\n\n\n

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Monte Carlo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fazit: 126 Kilometer, 981 Meter Anstieg, 1045 Meter Abstieg. Trotz des Regens war die C\u00f4te d’Azur Azur. Ich habe mich an den Steilk\u00fcsten, den Palmen, Villen und Promenaden satt gesehen. Ein Traum. Mein Favorit: Nizza. Nicht wegen der Tour de France, aber das war auch speziell heute.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es ist heute etwas sp\u00e4ter geworden. Mir war nicht klar, dass ich genau dann durch Nizza fahre, wenn die Tour de France ins Etappenziel l\u00e4uft. Witzig. Ich bin dann in die Dunkelheit gekommen und war erst halbzehn im Hotel in … Lesen fortsetzen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[118],"tags":[],"class_list":["post-1961","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sommer-radtour-2020"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1961"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2008,"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1961\/revisions\/2008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}