Der Dienstag hat mir dann den Rest gegeben. Ich war in einer Baustelle in Cannstatt etwas ungl\u00fccklich \u00fcber einen gro\u00dfen Bordstein gefahren (hab auf die Feuerwehr geachtet statt auf den weg). Ich konnte mich zwar noch fangen, t\u00e4nzelte mit dem Rad und hatte M\u00fche, den Lenker wiederzufinden, der mir mit einem Ruck aus der Hand geschlagen war. Wie dem auch sei, ich stand auf der Stra\u00dfe und mir schlug von hinten die linke Pedale in die Wade. So h\u00e4sslich hatten mich die Spikes bisher noch nicht perforiert, aber immer mal wieder und einige L\u00f6cher in den Str\u00fcmpfen zeugen noch heute davon. Es war also klar: Die alten Pedalen m\u00fcssen jetzt mal gewechselt werden. Dazu an anderer Stelle mehr. Heute hab ich die neuen Schuhe in einer gr\u00f6\u00dferen Trainingsrunde getestet, vor allem das Klicksystem, das ja ge\u00fcbt sein will. Die Warnung von Kollege Jens hab ich ignoriert und bin drauflos.<\/p>\n\n\n\n Schlafende F\u00fc\u00dfe und Fahr\u00f6konomie<\/strong><\/p>\n\n\n\n Um das gute Sp\u00e4tsommerwetter noch auszunutzen hatte ich einen Rundkurs geplant: nach Renningen, M\u00fchlacker, Bietigheim, Marbach und am Neckar und den Schlossgarten zur\u00fcck in den Stuttgarter Westen. Mein Lieblingsweg aus dem Kessel ist die Tour durch Kaltental, nach Vaihingen hoch, an den Patch Barracks und dem h\u00f6chsten Berg Stuttgarts, die Bernhartsh\u00f6he (540 Meter), vorbei und \u00fcber eine Autobahnbr\u00fccke in den Sindelfinger Wald. An einer Bank im Wald stellte ich die Schuhe neu ein: Ich hatte sie zu fest geschn\u00fcrt, vor allem vorne schliefen mir die F\u00fc\u00dfe vom Ballen ab in die Spitze leicht ein und der Schuh dr\u00fcckte. Das sollte sich dann w\u00e4hrend der Tour geben. Insgesamt sitzt der Fu\u00df ja immer steif verbunden mit der Klickpedale im Schuh. Ich rechnete schon damit, in den Pausen Fu\u00dfgymnastik machen zu m\u00fcssen, aber das war nicht n\u00f6tig. Es hat sich eine gewisse Fahr\u00f6konomie ergeben, bei der ich an Kreuzungen und sonstigen notwendigen Haltepunkten nur den rechten Fu\u00df mit der Drehbewegung nach einen ausklinke, den linken aber in der Pedale lasse, um schneller wieder in den Tritt zu kommen. Manchmal geht der rechte Schuh auch blind wieder in die Pedale, ohne dass ich schauen muss, ob ich die \u00d6ffnung richtig erwischt habe. Denn die klappt wegen der Gewichtsverteilung immer nach unten weg.<\/p>\n\n\n\n Mein Wahoo-Navi hat \u00fcbrigens erst ab Kaltental getrackt, deshalb geht die Schleife in der Komoot-Ansicht nicht zu. Am Abzweig zum Waldheim Heslach hatte ich erst realisiert, dass sich das Ger\u00e4t ausgeschaltet hatte. Das hing wohl damit zusammen, dass ich die „Nein“-Taste nicht kr\u00e4ftig genug gedr\u00fcckt hatte (Wahoo hat wegen der Regenempfindlichkeit von Touch-Displays robustere Gummi-Taster)<\/p>\n\n\n\n Ein erster Klick-Fall<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ich fotografiere ja immer zu viel auf den Radtouren. Deshalb bin ich allein immer am Tr\u00f6deln. Heute fand ich das Licht und die Farben aber reizvoll. An einem Stapel mit Strohballen stoppte ich also mal wieder wegen eines Smartphone-Fotos, lie\u00df meinen linken Schuh in der Pedale, weil ich ja gleich weiterfahren wollte. Doch mit dem Antritt war es dann nichts. Ich kippte nach hinten auf die Stra\u00dfe (Falltyp „K\u00e4fer“), was aber nicht weiter wild war. Keine Kratzer. Der Fehler war, dass ich aus dem Gr\u00fcnstreifen heraus, noch dazu bergauf, nat\u00fcrlich nicht aus dem Knick gekommen war. Ich achte jetzt immer darauf, auf der Stra\u00dfe zu stehen, sodass es mit der Kraft\u00fcbertragung auch etwas wird. Jens hatte mir ja St\u00fcrze prophezeit. Ich komme jedoch besser klar, als ich dachte. Aber es ist schon richtig: Man muss mit dem Kopf fahren und darf sich nicht allein der sch\u00f6nen Landschaft und sonstigen Gedanken hingeben. So nebenbei hat die Runde heute ja auch trainiert – nach der Faulheit der vergangenen Wochen.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/20220830_182725-scaled.jpg\")
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