{"id":3124,"date":"2023-09-01T00:28:40","date_gmt":"2023-08-31T22:28:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/?p=3124"},"modified":"2023-09-01T00:35:33","modified_gmt":"2023-08-31T22:35:33","slug":"von-saint-raphael-nach-pertuis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/archives\/3124","title":{"rendered":"Von Saint-Rapha\u00ebl nach Pertuis"},"content":{"rendered":"\n

Donnerstag, 31. August. Mein Wahoo-Navi machte heute Probleme. Ich war kurz davor auf Plan B umzusteigen, eine Analog-Karte von der Tanke. Dazu kam es aber gl\u00fccklicherweise nicht.<\/p>\n\n\n\n

Im Hotel in Saint-Rapha\u00ebl hatte ich nur 3G und arbeitete vor allem mit dem WLAN des Hauses. Der Empfang war auch nicht sehr gut. Gestern Abend schien das Navi „eingeforen“ zu sein. Ich startete neu. Bis auf gr\u00fcn blinkende LED passierte aber nichts. Ich schlug im Handbuch nach, wie ein Reset funktioniert und setzte das Ger\u00e4t zur\u00fcck. Es startete wieder, ich bekam aber keine Provence-Karte geladen. Ich hatte das in Italien vergessen vorzubereiten und war gestern ohne Karte, nur mit der Wegf\u00fchrung gefahren. Das f\u00fchlt sich nicht gut an, wie eine Blindfahrt. Meine Hoffnung war nun, dass ich \u00fcber mein Mobilfunk-Netz mit besseren Empfang am Stand die Karte laden k\u00f6nnte. Das funktionierte aber auch nicht. Ich beschloss, mich wie gestern nur mit den schwarzen Pfeilen auf dem Display navigieren zu lassen. Schlie\u00dflich war es schon halbzw\u00f6lf als ich nach Pertuis aufbrach.<\/p>\n\n\n\n

Die Etappe f\u00fchrte mich heute durch die so genannte „Gr\u00fcne Provence“, den Luberon, vorbei an vielen Weing\u00fctern, den Chateaux. In Lorgues startete das Navi neu und stellte das Tracking wieder her. Ich musste die Route neu laden und versuchte es noch einmal mit dem Laden der Provence-Karte. Ich fuhr zu einem Supermarkt und machte erst einmal Mittagspause. Ich war dehydriert. Nach der Pause war die Stra\u00dfenkarte geladen. Es konnte weitergehen. Allerdings hat das Ger\u00e4t die Route von Lorgues nach Pertuis nicht getrackt. Laut Komoot waren es 133 Kilometer.<\/p>\n\n\n\n

Von den Wegen ist ein Euroradweg 8 erw\u00e4hnenswert, der \u00fcber einen ehemaligen Bahndamm f\u00fchrte, durch enge Hohlwege und Tunnels. In einem Tunnel bei Arjoles musste ich nach wenigen Metern stehenbleiben. Es war stockdunkel. Es fehlte der Stra\u00dfenbelag. Ich fummelte aus meiner Satteltasche Licht. Links in einer Aussparung in der Wand meinte ich jemanden stehen zu sehen. Er bewegte sich. Die Aussparung war irgendwie eingefasst mit einem Bogen – wie f\u00fcr das Aufstellen einer Statue. Ich machte das Licht an. Ein Mann sprang wie ein Orakel aus der Wand und meinte, es sei besser mit Licht zu fahren. – Ja, das hab ich auch gemerkt. „Bonjour“, sagte ich nur. Vor allem machte mir der Boden Sorge. Ich hatte eher das Gef\u00fchl, in einen alten Stollen gefahren zu sein. Der Tunnel war zum Gl\u00fcck nur kurz. Von dieser Sorte kam noch einer, aber ohne Orakel.<\/p>\n\n\n\n

Um acht Uhr erreichte ich Pertuis. Der kr\u00e4ftige Gegenwind hatte etwas nachgelassen. Ich h\u00e4tte mich gerne im benachbarten in Aix-en-Provence einquartiert, aber die Zimmerpreise waren unbezahlbar. In Pertuis hatten alle L\u00e4den bereits geschlossen. Ich fuhr noch nicht zum Quartier, sondern noch in die Stadt hinein, um K\u00e4se zu finden. Das Trottoir war aber schon hochgeklappt, keine Leute auf den Wegen, keine L\u00e4den ge\u00f6ffnet, nur eine Pizzeria. Ich fuhr zum Rathaus. Die Ecke war etwas belebter, eine Bar, ein Restaurant, ein Kebab, aber kein K\u00e4se. Schlie\u00dflich fand ich noch einen Sp\u00e4tverkauf, der aber nur noch Butter hatte. Ich wollte mein restliches Baguette verzehren und hatte keine Lust auf Pizza und wollte mich im Restaurant nicht ungeduscht festsitzen. – Manchmal macht man es sich selbst zu kompliziert. Morgen gehe ich proven\u00e7alisch Essen. Bestimmt.<\/p>\n\n\n\n

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Bei der Yacht Luisa muss der Teppich mal geklopft werden.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Weinbau im Luberon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das Navi zickt herum.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Merkw\u00fcrdig d\u00fcstere Tunnel auf einer ehemaligen Bahnstrecke.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tartelette \u00e0 fraise – das Erdbeert\u00f6rtchen kam gerade recht, um die letzten Kilometer gut gest\u00e4rkt zu fahren.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Lorgues<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Fels<\/a><\/figure>\n\n\n\n
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Au revoir C\u00f4te d’Azur.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Olivenhain mit Palmen bei Roquebrun<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\"Fontaine<\/a><\/figure>\n\n\n\n
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Kr\u00e4ftezehrender Kiesweg bei Rians<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Chateau la Pregentiere: F\u00fcr die angebotene Verkostung im Weinkeller hatte ich heute leider keine Zeit.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Der<\/a><\/figure>\n\n\n\n
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Die B\u00e4ckerei Banette in Barjols beliefert auch die Tour de France. Deshalb fuhr sich das gleich besser, nach dem Erdbeert\u00f6rtchen und den drei Oranginas.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Donnerstag, 31. August. Mein Wahoo-Navi machte heute Probleme. Ich war kurz davor auf Plan B umzusteigen, eine Analog-Karte von der Tanke. Dazu kam es aber gl\u00fccklicherweise nicht. Im Hotel in Saint-Rapha\u00ebl hatte ich nur 3G und arbeitete vor allem mit … Lesen fortsetzen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123],"tags":[],"class_list":["post-3124","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-alpen-2023"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3124"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3127,"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3124\/revisions\/3127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stefan-droessler.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}