Stefan Drößler

Ich schob mein Rad heute morgen durch den Wochenmarkt in Pavia und sammelte einen Dorn auf. Mit dem Vorderrad. Schon wieder ein Platter. Ich schob es auf die Piazza della Vittoria und wechselte den Schlauch. Beim Aufpumpen merkte ich, dass das nicht viel bringt. Ich habe den Schlauch beim Einbauen wohl wieder kaputtgemacht. Ich packte alles wieder zusammen und schob das Rad weiter zur nächstgelegenen Werkstatt. In der kleinen Ladenwerkstatt war ziemlicher Andrang, ich hatte gerade eine Lücke erwischt. Der Schlauch war schnell gewechselt, zwei Ersatzschläuche gekauft, einen Helm dazu.

Gegen 11 Uhr verließ ich Pavia Richtung Norden. Ich kam bald auf einen schönen Radweg entlang eines Kanals, der mich bei Gegenwind bis nach Mailand führte. Ein paar Kilometer vor der Metropole sprach mich ein älterer Rennradfahrer an, wo ich denn hinwolle. Mit Englisch hatte er es nicht so, deshalb verstummte das Gespräch bald. Er gab mir aber in Fahrradsprache zu verstehen, dass er mich ziehen wolle. Da Kollege Jens mich in die Zeichensprache eingeweiht hat, ordnete ich mich hinter dem Italiener ein und fuhr in seinem Windschatten nach Mailand hinein. In der Stadt verabschiedeten wir uns irgendwo und ich ließ mich vom Navi zum Dom navigieren. Die Sonne war inzwischen herausgekommen. Auf dem Weg heraus aus der City sah ich viele Leute draußen in einem Lokal mit Mittagstisch sitzen. Dort rastete ich und fuhr weiter über Monza nach Lecco an den Comer See.

Ich hatte es nicht eilig, da heute nur eine kürzere Stecke geplant war. Mir war zudem klar, das die Großstadt mit den vielen Ampeln Zeit brauchen würde. – Unterwegs fotografierte ich viel. Dafür musste ich immer mein iPad aus der Radtasche holen, was etwas Umstand bedeutet. Das Smartphone hatte schon wieder keinen Saft mehr und bei den Fotos war ich mir nicht sicher, ob die wirklich gespeichert werden. In der Abendsonne kam ich in Lecco an und checkte in einer Villa mit Seeblick ein. Christina, die Hausherrin, hatte sich überlegt, mir das schönste Zimmer zu geben, zum gleichen Preis. Es seien weiter keine Gäste da. Die großzügige Villa, eingerichtet mit alten Möbeln, passt zu der großartigen Landschaft.

Für morgen habe ich die halbe Strecke für den Splügenpass geplant, die ersten 1.000 Höhenmeter bis Campodolcino. Mir fehlt die Erfahrung, den 30 Kilometer langen Anstieg in einem Stück zu fahren. Außerdem habe ich um 19 Uhr noch eine Webkonferenz und ich will zeitlich nicht in die Bredouille geraten. Dann wird das Wetter auch etwas besser im Verlauf der Woche. Das kommt mir ebenfalls zupass. Mein Schnupfen ist leider noch nicht weg.

Fazit: 96 Kilometer, einmal mitten durch Mailand zum Comer See. Die Alpen haben mich wieder. Im Vergleich zu Genua ist Mailand eine Erholung mit dem Rad. Bis vielleicht auf das alte Kopfsteinpflaster.

Ich hätte schon um sechs in Pavia sein können. Aber auf den letzten Kilometern verhedderte ich mich noch in Baustellen und Sackgassen. So ist das manchmal auf Radtouren.

Nach dem Ruhetag gestern bin ich heute für meine Verhältnisse früh aufgebrochen. Mir schwante schon, dass die Berge Zeit kosten würden. Deshalb war es gut, etwas Puffer einzuplanen. Ich war froh, nach einigen Kilometern Genua hinter mir lassen zu können. Der Großstadtverkehr war anstrengend, viel Lärm, Hochstraßen, Tunnel, wenige Radwege, alles sehr verbaut und grau vom vielen Verkehr. Für die schönen Seiten muss man sich sicher mehr Zeit nehmen, als ich sie mitgebracht hatte.

A propos Zeit. Es ist natürlich immer die Frage, wie viel Zeit man sich nimmt. Diese Art des Reisens erfordert immer den Blick auf die Uhr, auf das Datum und Faktoren, die Zeit brauchen. Der Weg ist zwar auch ein Ziel, aber nicht alles. Natürlich steht für mich die Bewegung im Vordergrund. Das Durchqueren von Landschaften mit dem Rad, in der Hitze, auch mal mit Wetter-Unbill, das ist für mich Sommer. Es braucht aber für mich auch ein Fernziel, das zieht: das Meer zum Beispiel, die Ostsee, das Mittelmeer. Und es ist der Reiz, aus eigener Kraft hin- und zurückzukommen. So gesehen ist es auch wiederum ein langsames, entschleunigtes Reisen. Ich kann täglich die sich verändernde Landschaft beobachten, die Vegetation, übernachte in vielen verschiedenen Städten und bekomme dadurch ein Gefühl für Europa. Wie schnell ist man doch in den Alpen, im Mittelmeerraum, in Tschechien und Polen, selbst mit dem Rad.

Im Apennin war es erwartungsgemäß ein schwieriges Vorankommen. Ich musste das Rad immer wieder schieben, da die Anstiege zu steil waren. Halbeins etwa erreichte ich den Passo della Bocchetta, 772 Meter hoch. Ich war nassgeschwitzt und trocknete mich an der Sonne. Unterwegs war mir der Schweiß schon über die Stirn fasst in die Augen getropft. Ich tupfte mit der Serviette vom Frühstücksbüffet die salzige Brühe ab. Auf irgendeiner Etappe floss mir der Schweiß mal ins Auge – ein brennender Schmerz.

Vom Pass aus sah ich das letzte Mal für dieses Jahr das Mittelmeer. Das Grau des Wassers ließ sich vom Horizont kaum unterscheiden. Nur die Fahrspur eines großen Schiffes und das Blinken eines anderen Schiffes verieten das Meer. Plötzlich kam ein Radtourer aus Deutschland angeschoben. Er war in Marburg gestartet, hatte die Alpen über den Reschenpass gequert und war über Rom nach Sizilien gefahren. Von dort war er gestern mit der Fähre in Genua angekommen, um die Heimreise anzutreten. Er wollte heute auch nach Pavia und dann über den Splügenpass. Auf 1.000 Meter hat er schon eine Unterkunft. Ich überlege, ob ich das auch mache.

Am Anfang der Bergtour ist mir noch ein italienischer Radtourenfahrer begegnet. Vielleicht hat er ein anderes Ziel oder war langsamer. Auf dem Pass habe ich ihn jedenfalls nicht gesehen, obwohl ich ja eine Pause gemacht hatte. Ich verabschiedete mich von dem Marburger und meinte, wir würden uns sicher wieder treffen. Erst in Tortona machte ich eine Pause. Im Grunde genommen war alles nach dem Bocchetta-Pass eine Rennstrecke, bis vielleicht auf zwei, drei Ausnahmen. Nach der Abfahrt ging es auf größeren, gut ausgebauten Straßen mit breitem Seitenstreifen weiter. Das Gelände flachte langsam bis Pavia ab, sodass ich in höheren Gängen gut durchziehen konnte. Wenn da nicht hinter der Po-Brücke eine dämliche Route über kiesige Sandwege gewesen wäre. Ich kam dann in zwei Dörfern zwar wieder auf gute Radwege. Aber eine kleine Nebenstraße, die mich ans Ziel bringen sollte, war gesperrt. Auch mit Alternativstrecken war nicht viel zu machen. Das Navi zeigte zwar einen Weg an, aber nicht den Zaun, der die Weiterfahrt blockierte. Ich fuhr also wieder zurück bis zu einem Dorf und folgte einem Schild nach Pavia. Hinter einer Kurve lag dann plötzlich überraschend die Altstadt in der Abendsonne vor mir, mit der schönen Ponte Coperto. Es war kurz vor sieben.

Mein Smartphone lässt mich immer mehr im Stich, was auf einer Reise besonders ungünstig ist, z. B. für Absprachen mit den Unterkünften. Fotos finden sich in der Galerie nicht wieder – oder nur manchmal. Oder es gibt keine Vorschau mehr. WhatsApp hat ja schon das Ende des internen Speichers verkündet, aber ich kann die mehr als reichliche Speichererweiterung nicht zuweisen. Die Apps starten langsam. Während der Fahrt heute war plötzlich der Akku alle. Irgendwas muss irrsinnig Strom gezogen haben. Fotos lassen sich in die Dropbox nicht mehr hochladen. In Pavia habe ich dann mit dem iPad fotografiert. Das Tablet ist für schnelle Fotos unterwegs natürlich ungeeignet. – Was tun mit dem Handy? Ich werde jetzt wegen der Tour am Sailfish OS nicht viel herumbasteln.

Fazit: 126 Kilometer, 1051 Meter Anstieg, eine anstrengende Bergetappe durch den Appenin mit dem letzten Blick ans Mittelmeer aus 772 Metern Höhe und eine sehr schöne alte Stadt in der Lombardei zum Betrachten und Übernachten. Ich habe mir bis Tortona einen leichten Sonnenbrand geholt: Erwischt hat es die kahlen Stellen an meinem Kopf. Ich habe mich zu spät eingecremt. Mit 26 Grad war es heute am 1. September in der Po-Ebene noch hochsommerlich warm. Die leichten Halsschmerzen von den Klimaanlagen in den letzten Hotelzimmern sind noch nicht ganz weg. Normalerweise schwitzt sich das auf der Tour aus.